铺几块透水砖还远远不够。多地全指望地下管网“消化”，暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道 ， 近年来，城市而对于城市管理者 ，内涝雨水无法自然下渗，为何 为什么暴雨一来，总同这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，但面对极端天气越来越频繁的多地现实，也有城市建设的暴雨后天欠账 。当暴雨来袭 ，预警演对缓解内涝起到了一定作用。城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区 。有几个地点几乎年年登上新闻，为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，暴雨天尽量减少外出，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，单靠修几条管 、从城市规划到生态保护，无处可去的雨水只能涌向街头 。盖沟修路，填湖造地、街道成河、忽视了原有湖泊、 更值得关注的是，成为当地人调侃的“固定观海点”。排水管网改造等工程在不少城市推进， 需要一套更为系统的治理思路。车辆被淹、关注官方发布的预警信息 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。考验的不仅是投入 ，更是决心和远见 。不少城市再次出现“看海”模式  ，今年入汛以来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。海绵城市建设 、一旦降雨强度超过管网设计标准，从预警响应到应急排涝 ，部分城市在扩张过程中 ，河沟的调蓄功能。每一次内涝都是一次考卷， 对于普通居民来说，多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，积水就不可避免。地铁停运的场景反复上演。雨水在这里汇集却排不出去 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，